Tekirdağ’ın Ergene ilçesinde yük treninin çarptığı minibüste 7 kişinin öldüğü kazayla ilgili sürücü 51 yaşındaki Bilal Küllü hakkında ‘olası kastla öldürme’ ve yaralanan 5 kişi için ise ‘basit tıbbi müdahale ile giderilemeyecek derecede taammüden birden fazla kişiyi yaralama’ cürümlerinden toplam 165 yıla kadar mahpus cezası istemiyle dava açıldı İddianamede Şüpheli trenin geldiğini nazaran göre tren gelmeden geçerim fikriyle ve çan sesiyle flaşör ile ihtarlara karşın hemzemin geçide girdiği hasebiyle kuşkulu mümkün kastla öldürme kabahatinden muhtemel kastın ağırlaşmış haliyle hareketi gerçekleştirdi denildi gaziemir escort
Karayolları Genel Müdürlüğü ‘tali’ kusurlu bulundu
Velimeşe Mahallesi’nde 4 Eylül 2021 sabahı Kapıkule Halkalı seferini yapan yük treni hemzemin geçitte kapalı bariyerlerin ortasından geçmeye çalışan Bilal Küllü’nün kullandığı 59 ADJ 755 plakalı fabrika personellerini taşıyan minibüse çarptı Kazada Suzan Aksoy eşi Halil Aksoy Nebibe Korkmaz Cangül Akın Hülya Dinçkol Yaşar Şanlı Nusret Açıkgöz ömrünü yitirdi 5 kişi de yaralandı Minibüs şoförü Küllü’nün tutuklanmasının akabinde kazayla ilgili İstanbul Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Ulaştırma Ünitesi’nden Prof Dr Zübeyde Öztürk Öğretim Vazifelisi Dr Adem Faik İyinam ve Öğretim Vazifelisi Dr Nurbanu Çalışkan Özüer ‘den oluşan uzman heyetinin hazırladığı raporda sürücü Küllü ‘asli’ TCDD ve Karayolları Genel Müdürlüğü mahallî yönetimi ise ‘tali’ kusurlu bulundu
Kazayla ilgili Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığı’nın hazırladığı iddianame Çorlu 2’nci Ağır Ceza Mahkemesi’nce kabul edildi Minibüs sürücüsü Bilal Küllü’nün kazada ölen 7 kişi için başka farklı ‘olası kastla öldürme’ kabahatinden 20 şer yıla kadar olmak üzere 140 yıl yaralanan 5 kişi içinse başka farklı ‘basit tıbbi müdahale ile giderilemeyecek derecede taammüden birden fazla kişiyi yaralama’ hatasından 5’er yıla izmir rus escort kadar olmak üzere 25 yıl mahpusu talep edildi
İddianamede yaklaşmakta olan yük treni nedeniyle bariyerlerin her iki taraftan kapatıldığı ses ve ışık sistemlerinin çalışır vaziyette olduğu belirtildi Çalışanları minibüsle taşıyan sürücü Bilal Küllü’nün önünde kırmızı ışıkta bekleyen aracın sağından geçerek sola dönüş yaptığı ve kapalı olan 8 metre bariyer uzunluğundaki yerde bariyerin 5 5 metre olması nedeniyle açık kalan kısmından zikzak çizerek geçmeye çalışırken trenin çarptığı kaydedildi
Yargıtay kararına atıfta bulunuldu
Eksper raporuna da atıfta bulunulan iddianamede Bilal Küllü’nün ‘asli’ kusurlu bulunduğunu makinistler Abidin Yeşilmen ve Ali Dinç’in kazanın oluşumunda kusur ve kabahatlerinin olmadığı istikametinde rapor düzenlendiği belirtildi Makinistler hakkında takipsizlik verilirken sürücü Küllü’nün aksiyonunu ‘bilinçli taksir’ mi yoksa ‘olası kastla öldürme’ hatasını mu oluşturduğu konusunda türel kıymetlendirme yapılan iddianamede şöyle denildi
Muhtemel kast ile şuurlu taksir ortasındaki en büyük farkın mümkün kasıtta kişinin ikinci neticeyi göze alma durumu mevcutken şuurlu taksirde kişinin neticeyi öngörmesine karşın neticeyi istememesi fakat şahıs ferdî yetenek bilgi ve marifet üzere etkenler doğrultusunda hareket ederek aksiyonu gerçekleştirmesidir Şuurlu taksire verilebilecek karşıyaka escort en açıklayıcı örnek sollama yasağı ve sürat hududu olan bir yolda çok sürat ile sollama yaparak bir oburunun vefatına neden olan kişinin şuurlu taksir doğrultusunda ceza almasıdır Muhtemel kast ise fail öngördüğü ve istediği sonucu elde etmek için gerçekleştirdiği fiil ile meydana gelen ikinci sonuçları tabir eder Yani muhtemel kastta fail asıl hedefini gerçekleştirirken icra ettiği hareket ile ikinci nitelikli bir olaya olaylara da sebebiyet verir Mümkün kastta fail asıl emeli dışında ortaya çıkabilecek sonucu öngörür Fakat umursamaz Failin umursamaz tutumu muhtemel kast sonucu gerçekleşen olayı istediği istikametinden algılanmamalıdır Trafik kazalarında mümkün kast ile şuurlu taksir farkını belirleyecek olursak şuurlu taksiri mümkün kasttan farklı yapan şey kişinin olayların sonucunu öngörmesi lakin bu türlü bir sonucun doğmasını istememesidir Yani istememe şuurlu taksirin en değerle ayırt edicisidir Yargıtay Ceza Genel Şurası’nın 02 07 2019 tarihli 121 518 sayılı içtihadında ‘2 46 promil alkollü olan sanığın sevk ettiği araçla kendisine kırmızı ışık yanmasına ve başka araç durmasına karşın suratını azaltmadan kavşakta nizami geçiş yapan narlıdere escort araca çarparak şoförünün öldüğü olayda neticeyi göze aldığından mümkün kast ile sorumludur’ formundaki kararı tekrar Yargıtay Ceza Genel Heyeti’nin 2010 122 temel numaralı belge kararında kırmızı ışıkta geçen şoför hakkında mümkün kastla vefata sebebiyet verme hatasının oluştuğuna dair karar vermiştir
‘Olası kastın ağırlaşmış haliyle aksiyonu gerçekleştirdi’
Sürücü Bilal Küllü’nün öncelikle önünde bekleyen aracın sağından geçmek suretiyle kural ihlali yaparak ikinci sefer ise kırmızı ışıkta geçmek suretiyle kural ihlali yaptığı kaydedilen iddianamede şu sözler kullanıldı
Kazanın meydana geldiği dikkate alındığında şüphelinin yaklaşık 20 metre aradaki treni görmemesinin mümkün olmadığı havada sis olmadığı görüş açısının net olup havada yağmur olmadığı münasebetiyle şüphelinin Velimeşe Mahallesi’ne dönmek için 45 derece açıyla trenin geldiği tarafa döndüğünde çan ve flaşörler sesleri çalışır vaziyette Yüksek sesli trenin geldiğine dair çan sesini de şüphelinin duymama ihtimali bulunmuyor Kuşkulu trenin geldiğini nazaran göre tren gelmeden geçerim fikriyle ve çan sesiyle flaşör ile ikazlara karşın hemzemin geçide girdiği hasebiyle kuşkulu mümkün kastla öldürme kabahatinden muhtemel kastın ağırlaşmış haliyle aksiyonu gerçekleştirdi Tüm belge kapsamında trafik kazası manzarasını içeren tren yolu güvenlik kamera kaydı müşteki beyanları kuşkulu sözü tabip raporları ve öbür kanıtlar ışığında şüphelinin sevk hususunda açıkça belirtilen kabahati işlediği bu haliyle şüphelinin üzerine atılı kabahati işlediği konusunda kamu davası açmaya kâfi kuşkunun oluştuğu şüphelinin yargılamasının mahkemenizde yapılarak hareketine uyan cürümden yazılı sevk unsurları uyarınca cezalandırılmasına
‘Gözümü açtığımda kaza yaptığımı anladım’
Bilal Küllü daha evvel hazırlanan rapordaki sözünde Velimeşe’ye dönecek araçlar için kırmızı ışık yanıp yanmadığını görmediğini belirtti Küllü Çerkezköy istikametine yanan yeşil ışığı gördüğüm için önümdeki araçlar da durduğu için ‘Neden gitmiyor ‘ diye korna çaldım Geri vitese takıp aracın sağından geçerek sola döndüm Bariyerlerin birini geçip tren yoluna vardığımda da treni görmedim Işık da görmedim ikaz seslerini duymadım Gözümü açtığımda kaza yaptığımı anladım dedi
Sürücünün yanılgıları
Bilal Küllü’nün asli kusurlu bulunduğu raporda şu sözler yer verilmişti
Kuşkulu şoför Bilal Küllü servis minibüsünü kullanan bir sürücü olarak aracını dikkatli kullanması sinyalin kendisine kırmızı yandığı yol bölümünde yeşil sinyali beklemesi bariyeri kapalı olan ve ihtar sistemleri etkin olan geçide yaklaştığında bu ihtarları dikkate alması ve sınırın geçişe uygun olduğu anda hemzemin geçidi kullanması gerekirdi 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 76’ncı hususuna nazaran şoförlerin ışıklı yahut sesli ‘dur’ talimatına uyması ve demir yolu aracının yaklaşmadığından emin olduktan sonra geçmesi gerekirken şoför Bilal Küllü’nün bu kuralı ihlal ettiği ve tren hemzemin geçide yaklaşmaktayken hatta girerek kazanın meydana gelmesinde tesirli olduğu için asli kusurlu olduğu görüş ve kanaatine varılmıştır